Systém monitorování mrtvého úhlu SBS-1

Vlastnosti:

• významně sníží riziko nehody při změně jízdního pruhu vozidla
• vnitřní signalizace je zvláště potřebná při silném dešti, za snížené viditelnosti přes vnější zrcátko
• optimalizované algoritmy
• vizuální a zvuková signalizace (zvuková může být vypnuta)
• detekuje vozidla, která se pohybují/přibližují z levé nebo pravé strany
• zaparkovaná vozidla v obou směrech nejsou detekována
• pohybující se vozidla ve vedlejším protisměrném pruhu také nejsou detekována
• systém instalován ve vozidle, které předjíždí, nedetekuje vozidlo, které je předjížděno
• pro vozidla s 12V nebo 24V systémem
• proudový odběr: <300 mA
• po instalaci je před používání v provozu potřeba provést testovací jízdu
• délka kabelů od RJ k displejem cca 5,5 m a 6,5 m

Senzor:

• 79GHz mikrovlnný 2x
• IP67 - vodotěsný
• montáž bez vrtání děr pro senzory
• minimální rozměry
• dosah: do 5 m
• montážní výška: 55 cm (+/- 10 cm)
• rozsah použití: rozdíl rychlostí vozidel (vzájemná rychlost): od 5 km/h do 40 km/h

Upozornění. Při vyšší vzájemné rychlosti než 40 km/h hrozí, že v okamžiku upozornění na přibližující se vozidlo, okamžitá vzájemná rychlost a vzdálenost již nemusí umožnit vyhnout se kolizi. Například pokud se při rychlostech 200 km/h a 130 km/h (což je extrémní rozdíl), řidič pomalejšího auta zařadí před rychlejší auto ze vzdálenosti například jen 6 metrů (systém na tuto vzdálenost ještě nesignalizuje, že se přibližuje auto), vytvoří rychle se přibližujícímu vozidlu náhlou překážku a řidič rychlého auta už nebude mít možnost dostatečně zpomalit (o 70 km/h na vzdálenosti 5 metrů). Proto je nezbytné, aby se řidič vždy spoléhal na své schopnosti a řidičské zkušenosti. Toto zařízení nenahrazuje schopnost řidiče ovládat vozidlo a správně se rozhodovat při řízení vozidla.