- ŠKODA TUNING
- ANTIRADARY
- AUTO HIFI
- CAR MULTIMEDIA
- ZABEZPEČENÍ + KOMFORT
- LED ŽÁROVKY
- AUTO ELEKTRO MATERIÁL
- Náhradní díly
- Tuning program exteriér
- OSVĚTLENÍ XENONY
- Úvod
- Sněhové řetězy
- Sněhové řetězy X50 3x9 mm nylon bag | COMPASS
Sněhové řetězy X50 3x9 mm nylon bag | COMPASS
- Novinka
- Akce
- TOP produkt
- Kompletní specifikace
- Komentáře 0
- Ke stažení
Sněhové řetězy X50 3x9 mm nylon bag | COMPASSSkladem v Ostravě 2 ks390 Kč/ ks322 Kč bez DPH
Popis:
Sněhové řetězy pro osobní automobily od firmy Compass.
Rychloupínací sněhové řetězy, křížová stopa, sada 2 kusy. Určeno pro vozy do hmotnosti 2 000 kg. Baleno v praktické uzavíratelné textilní tašce ze silného materiálu.
Rozměry řetězu: výška článku 9 mm - očko řetězu 3 mm
Určeno pro pneumatiky:
13" - 155/85-13, 165/80-13, 175/70-13, 185/65-13, 195/60-13, 205/50-13
14" - 155/80-14, 165/70-14, 175/65-14, 185/55-14, 185/60-14, 195/55-14
15" - 155/65-15, 155/70-15, 165/60-15, 175/55-15, 185/50-15, 195/45-15
Výrobek je shodný s typem schváleným MD ČR, č.osv. 2693.
Tento produkt prošel certifikací GS TÜV.
Ti, kdo plánují dovolenou na lyžích nebo delší pobyt v horách, by se měli před příchodem zimy připravit - pořídit si sněhové řetězy. Sněhové řetězy jsou nejlepší ochranou před protáčením kol a neúmyslným klouzáním po náledí.
Hned na začátku je nutné zmínit, že sněhové řetězy nenahrazují zimní pneumatiky! Nasazují se totiž jen na poháněnou nápravu. A to nestačí k tomu, aby automobil dokázal udržet stopu (např. v zatáčkách nebo při jízdě z kopce).
Ať už si vyberete jakýkoliv systém, podle odborníků je nejdůležitější natrénovat si montáž řetězů ještě před vyjetím na zimní dovolenou. Montáž je celkem stresující a obvykle probíhá za velmi nepříznivých podmínek. Sněhové řetězy byste proto měli dokázat namontovat i poslepu!
Při používání sněhových řetězů zacházejte s pneumatikami co možná nejopatrněji. Například utahování: Samozřejmě, že byste řetězy měli po nasazení utáhnout - ale zase ne příliš, protože funkce sněhových řetězů spočívá v tom, že se dotknou povrchu dříve než pneumatiky.
Odborníci také poukazují na to, že by se řetězy měly pohybovat po obvodu pneumatik. Pokud by zůstaly na jednom místě, došlo by k postupnému poškození vzorku. Občas používaný postup nasazování řetězů, kdy se nejprve zvedne automobil, vypustí z pneumatik část vzduchu, pak nasadí a utáhnou řetězy a nakonec se na čerpací stanici vzduch opět doplní, je tedy naprosto chybný. Řetězy nesmí působit na pneumatiky jako korzet - anebo pak pneumatiky můžete rovnou vyhodit.











